１０年日記リベンジ-

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　◆ 列車事故

［しゃかい］　2005/04/26(火)

ＪＲ福知山線の事故。
すさまじいです。恐ろしいです。前の方の車両に乗れないじゃないですか。
100km/h超えるスピードで300Rのカーブに突入したって言う話。
競合する私鉄より1.5倍も短い時間で目的駅に到着するって、やりすぎ。
運転士の教育時間も私鉄と比べて非常に短いみたいですし。
そういや○万人の足に影響が…とか、バスによる代替輸送とか聞かないって事は、私鉄の競合路線で一応輸送されているって事でしょうか。

再発防止の方法は２つ
新型ATSでのスピード制御、脱線防止設備の設置等のバード側の改善
運転士の再教育、私鉄との過激なダイヤ競争を控える等のソフト側の改善
ソフト側の方が重要でしょう。安全第一。

もうひとつ。車両がぺしゃんこになったのは、横からの衝撃を想定していないからなのですが、そんな対策は必要は無し。
普通に運用している分には、やはり想定する必要が無いから。ソフト側の改善でほぼ１００％防げるでしょう。
せっかく軽くなった車両が重くなるって事は、車両経費・運転経費の両方が増加し、間違いなく運賃に影響が出る…というのが本音。
あと、車両が軽くなったから脱線しやすくなったとか言う人もいるみたいですが、必ずしもそうではないでしょう。
車体にかかる遠心力は軽い方が小さいですし、エンジンとか重いものは車両の下側にあるので車体が軽い方が重心が低くなり倒れにくくなります。

ところでコレ書いてるのは２７日の朝なのですが、本当は昨晩書くはずだったんですが、こどもと携帯のカメラで写真ゴッコしてたらそんな時間がなくなっちゃった。

23:59 | トラックバック：0 | コメント：0

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